《表2 碾压程度检测结果：公路工程填石路基施工技术探讨》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《公路工程填石路基施工技术探讨》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据碾压程度检测结果可知，从摊铺上层至下层沉降率逐渐减小。表层填料所获得的压实能量较大，而压路机振动压实能量在向下面层传递的过程中会逐渐减小和散失，影响深层碾压效果。由表2数据可以看出，当松铺厚度大于80cm，下层的沉降仅为上层的43.57%，压实效果显然低于上层，为此，为控制填石路基的压实质量，其松铺厚度取值应适中。为确定松铺厚度，必须严格区分机械激振力所到达的深度和达到压实质量的设计压实深度，对于碾压施工质量影响较大的是后者，因为后者代表着每层松铺厚度的理想值。此外，随着路基填筑深度不断增加，松铺厚度值应在设计值的基础上适当放宽[5]。