《表3 填料性能测试结果：承压型构造裂隙涌水隧道治理研究》

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《承压型构造裂隙涌水隧道治理研究》

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研究表明膨胀力与注浆压力变化趋势一致，注浆单元上施加的膨胀力是一种虚拟力，仅用来模拟注浆效果，与真正的注浆压力不同[15]。洞周地层的物理力学参数（见表2所示）按照实际注浆后的情况选用，考虑帷幕注浆后对页岩夹层和结构面的粘结加固作用。注浆单元弹性模量取隧道所在地层弹性模量的3倍，然后通过施加虚拟膨胀力让单元产生体积膨胀来模拟注浆效应，帷幕注浆区外侧的围岩则不考虑注浆影响，隧道支护材料参数见表3所示。