《表4 京广高铁车站信息表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新型动卧列车开行与4小时综合维修天窗设置研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以京广高铁开行的6对北京西站、广州南站之间往返的夜间动卧列车为例，其车站分布、最小区间运行时间、列车在经停站的最小停站时间、股道数、停站列车（含始发、终到）如表4，仅列出有夜间动卧列车停站的车站（参与计算的车站），区间最小运行时间为下行方向的运行时间，指从当前车站运行到下一站的运行时间，假设同一区间上下行列车的最小运行时间相同，分别列出提速到时速300 km后动卧列车最小区间运行时间及现有时速250 km最小区间运行时间；区间最大运行时间Rkmax设定为Rkmax=Rkmin+30 min；动卧列车的最小发车间隔时间（Tdhead）、最小到达间隔时间（Tahead）和车站同一股道的最小列车发到间隔时间（Tshead）均参考当前设置情况取为5 min；天窗开始前用于准备作业的时间和天窗结束后用于确认车开行时间均取为10 min；天窗持续时间Twk根据实际需要取为4 h。天窗合理的开设时间范围为23:30到次日07:00；由文献[9]可知，“夕发朝至”动卧列车的合理发车时段取为20:00—22:00，合理到达时间范围为06:00—08:00。