《表3 中国自动驾驶汽车产业发展战略规划》

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《中美日智能网联汽车政策管理体系对比研究》


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在国家大力推动下,我国智能网联汽车管理体系加快建设,但现有法规政策体系仍有一些矛盾点和空白点制约产业发展。在产品管理方便,目前的产品准入管理大多是基于“一成不变”的传统汽车设计制定的,而自动驾驶汽车相关软件升级将改变车辆诸多性能参数,与现行汽车产品准入、生产一致性等监管制度存在冲突。在交通管理方面,我国交通管理以人为核心,实行驾驶人和驾驶证管理,汽车只能由取得机动车驾驶证的人驾驶,这就限制了L4、L5级自动驾驶功能的适用,同时引发自动驾驶系统的管理问题。另外在L4、L5级智能网联汽车中,交通违章主要由自动驾驶系统故障引起,现行交通违章处罚制度将不再适用。同时,我国对地理信息测绘资质管理非常严格,中高级智能汽车需要随时对所行驶道路及周边环境进行地理信息测绘和分析,智能汽车研发、制造企业不具备取得测绘资质的条件,将影响智能汽车发展。此外,随着自动驾驶在运营领域应用越来越广泛,开展的出行、运输服务也与传统汽车运营模式差异巨大,用户、车辆、运营商之间关系更加复杂,相关适应性法规应提早进行前瞻性研究。