《表2 结构减震目标：屈曲约束支撑与黏滞阻尼器联合减震设计研究》

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《屈曲约束支撑与黏滞阻尼器联合减震设计研究》

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本工程采用BRB与VD联合减震的方法进行设计，本文以选用的S10~S18轴结构单元为例进行减震设计分析。多遇地震和罕遇地震作用下的减震目标，以及与阻尼器相连构件和节点的性能目标及其设计方法见表1、2。