《表3 故障特征选择:基于AQPSO-LSTM-BN的APU故障诊断模型》

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《基于AQPSO-LSTM-BN的APU故障诊断模型》


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本文使用波音787飞机的QAR系统提供的飞机辅助动力装置(APU)的实时数据。人工选取适用于本实验的有效特征数据:排气温度(EGT)、滑油温度(Oil Temp)、滑油量(Oil Qty)和转速4种故障参数,如表3所示。按照滑油故障、点火系统故障、发电机故障三类划分故障模式,使正常启动时输出为0,滑油故障时输出为1,点火系统故障时输出为2,发电机故障时输出为3。