《表1 围岩及结构材料力学参数》

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《重载铁路隧底结构动力响应分析》

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在结合大秦线、朔黄线重载铁路隧道结构设计参数的基础上，选用V级围岩下重载铁路双线隧道断面如图1。动力计算采用大型有限元软件ANSYS，建立重载铁路隧道-围岩三维耦合模型进行模拟分析。计算中，围岩选用八节点实体单元模拟，材料特性符合弹塑性模型和Mohr-Coulomb屈服准则；隧道衬砌支护结构及填充层、轨道板等结构也采用八节点实体单元来模拟，材料符合线弹性材料特性，围岩及结构材料力学参数见表1。