《表3 实测室外温度和各站公共区温度》

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《大连地铁车站公共区冬季过冷问题探讨》


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而1月25日和1月26日两天的温度测试记录也恰恰印证了这一结论。两天的室外温度接近的情况下,26日的车站公共区温度明显高于25日。说明开启迂回风阀运营模式后,因为外界进入车站活塞风量减少,提高了车站公共区的温度。现场实测温度值见表3。