《表2 剩余参数标定:考虑横向偏移的车辆行为特性及全速度差拓展模型》

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《考虑横向偏移的车辆行为特性及全速度差拓展模型》


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完成前两步模型系数标定工作后,根据驾驶员反应时间τM和车辆影响系数,将数值关系式代入换道模型标定剩余参数,结果如表2所示。