《表5：社区环境儿童出行安全评价指标框架》

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《基于国外文献综述的社区环境儿童出行安全评价指标》

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注1.a表示原文献中明确指出可量化的指标；b表示以“有/无”属性评价的指标；无标记表示原文献未提及如何评价该指标。2.18项评价工具中有两项（SPACES与WABSA）涉及骑行安全，其中前者未明确区分步行与骑行环境评估指标，后者虽将骑行类指标单独列出，但与其他评价工具中的步行

在提升社区环境、促进出行安全方面，当前中国的政策文件以地方政府制定的指导性规范为主，如香港于2000年启动的“行人环境改善计划”、上海市于2016年发布的《街道设计导则》，以及广东省于2017年发布的《步行与自行车交通蓝皮书》[54]等，这些文件将安全作为目标导向之一，表明了政府层面对全域龄群体出行环境安全的重视，但在科学的出行安全评价指标体系出现之前，其可靠性及全面性均有待评估。除此之外，相关项目实践（4）也仍处于探索阶段。因此，本研究基于国外文献梳理出的儿童出行安全评价指标框架，将有助于对现有出行环境建设规范中出行安全的相关要求进行系统性完善、建立更为精细化的分层指标体系，为相关实践项目中的各阶段评估应用提供有益参考。