《表1 A型系列2艘散货船相同分段制作流程优化最终实动工时反馈结果》

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《船体预算工时量化理论实践应用研究》


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通过将防撞舱壁大量的立焊作业改为平地作业,实际上降低了参数c,因此,最后的总工时发生了比较大的差异。具体如表1所示。