《表4 不同冲击速度下，碳纤维增强树脂基复合材料损伤情况》

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《CFRP汽车储气罐低速冲击损伤特性分析》

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由表4可知，复合材料的压缩损伤区域面积大于拉伸损伤区域面积。当冲击速度从2.5 m/s增加到3.5 m/s时，复合材料拉伸损伤起始单元数增加了51.72%；从3.5 m/s增加到4.5m/s时，复合材料拉伸损伤起始单元数增加了447.73%。复合材料压缩损伤情况与之相似，这表明速度的增加对复合材料损伤的影响更显著。造成该模型复合材料损伤的速度阈值或位于3.5～4.5 m/s。