《表2 加注频率：GTR13中有关储氢气瓶型式试验内容的解读》

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《GTR13中有关储氢气瓶型式试验内容的解读》

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当决定液压试验压力循环次数时，主要是考虑预期的最坏情况下，车辆服务年限内续驶里程的差异以及不同的司法管辖区最坏情况下的燃料加注频率。各区预期的最大的加注次数的差异主要与当地高使用率的商业出租车应用相关，这受制于各区域的车辆运行规定。不同地区加注频率见表2。