《表5 动荷载作用下F轨动力响应》
根据以上加载情况,分别得到速度为50 km/h和70 km/h下F轨的响应曲线,如图11、图12所示,动力响应峰值统计结果见表5。通过计算结果可以看出,由于列车编组为6节,出现了6个动位移峰值,峰值大小相当;锚固螺栓松动工况较拧紧工况下动力响应显著增大,这有可能加剧轨排振动,导致轨排连接件伤损情况的产生。
图表编号 | XD00150498800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.18 |
作者 | 张学山 |
绘制单位 | 北京磁浮交通发展有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |