《表2 主轴性编码主范畴：基于扎根理论的驾驶员情境意识影响因素研究》

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《基于扎根理论的驾驶员情境意识影响因素研究》

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根据目前情境意识影响因素文献中的相关阐述，结合交通环境下信息的传输特性和驾驶员自身的认知特性[11]，在开放性编码中获得12个子范畴的基础上，笔者进一步分析和对比这些因素的特性，深入挖掘他们之间的逻辑关系．最终将12个子范畴归纳为4个主范畴，分别为人的因素、车的因素、道路交通环境因素和其他因素，见表2．这与交通工程的4个主要构成要素（人、车、路与环境）既有契合点又有补充点．情境意识的影响因素不仅局限于人、车、路、环境，还有其他因素，例如导致驾驶员分心的因素（如接听电话、发送短信）和提高驾驶能力的培训（如元认知培训）．