《表2 舷侧外板和外底板屈曲强度》

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《49000 DWT化学品船结构强度分析及优化》

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目标舱空，深吃水工况造成舷侧外板、外底板横向压应力较大，按原始板厚计算，舷侧外板、外底板最大的屈曲利用因子分别为1.37/1.16，均超出衡准；加屈曲筋再计算，其最大屈曲利用因子分别降至0.99/0.98，满足衡准，具体数据对比见表2。