《表1 主要土层物理参数表》

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《盾构施工参数相关性及对地表沉降影响的研究》

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薛瓦区间盾构隧道工程是青岛地铁1号线一个地层情况非常复杂的盾构区间工程，该区间左线全长743.6m，右线全长665.6m，隧道埋深平均为18m，采用一台盾构施工，左线隧道施工完成后盾构调头施工右线隧道。盾构区间隧道外径6000mm，管片厚度300mm，环宽1500mm。隧道主要穿越地层为粉质粘土、含黏性砾砂、第全风化花岗斑岩、全风化闪长岩、强风化花岗斑岩、强风化闪长岩、中风化花岗斑岩、中风化花岗斑岩、中风化闪长岩、微风化花岗斑岩、微风化闪长岩，区间地质纵断面情况如图1所示，各个土层的物理参数如表1所示。