《表3 车辆出行链表:基于卡口车辆识别数据的车辆路径识别》

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《基于卡口车辆识别数据的车辆路径识别》


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为将路网距离矩阵转换为旅行时间阈值矩阵,提出一种综合考虑最小车速、距离及中途延误等因素的卡口间旅行时间阈值计算算法,结合出行链打断算法,利用VBA编程,即可获得车辆出行链及车辆出行路径信息.表3截取了部分计算数据,其中鄂AM****车牌全天被卡口识别9次,利用出行链打断算法获得4条出行链,对应4次出行,各次出行的完整出行节点对及上下游节点对均被提取出来,并对下游节点的异常时刻进行了修正.车辆出行链表作为基础信息表,通过算法处理,可进一步获取车辆出行OD、路段及节点流量、路段旅行时间等时空数据,图6即为提取车辆全部出行链并扩样后的卡口间OD分布图.