《表1 数值模拟方案:火源高度对隧道烟气温度及质量流量影响研究》
模型隧道取自典型的三车道市政隧道,隧道尺寸为150 m(长)×10 m(宽)×5 m(高),隧道厚度为200 mm。火源为边长为2 m的矩形,火源位于隧道地面中心线处。火源燃料为正庚烷,产烟量和CO产量分别为0.01和0.005,火源热释放速率为恒定值。隧道墙壁、底板和顶棚的材质设置为混凝土,混凝土的热性能参数包括密度、比热容和导热系数分别为2 280 kg/m3、1.04 kJ/kg/K和1.80 W/m/K。在整个模拟过程中,环境温度设为20℃。模拟时间设为150 s,网格边界条件为“OPEN”。FDS中的热电偶用于监测拱顶下的烟气温度,热电偶设置在拱顶下方0.2 m的位置,每隔0.5 m设置1个;第一个烟气质量流量监测面离火源5 m远,每隔5 m布置1个,温度和速度切片按图2所示位置布置。货车的高度一般不应超过4.20 m,小货车的最小平均高度为2.0 m。但是实际燃烧面将低于这些值,因此本文考虑的火源距离隧道地面的高度范围为0~3.50 m。考虑到货车装载有大量的货物,火源的热释放率高于普通小汽车。因此热释放速率范围为15~30 m W,详细数值模拟工况如表1。
图表编号 | XD00144986000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 陶亮亮、周小涵、王浩然、曾艳华 |
绘制单位 | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、重庆大学土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |