《表2 船闸地基土层物理力学指标》

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《适用于水上施工的船闸闸首结构与施工方法》

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工程场地可划分为4个工程地质层．第（1）层淤泥质粉质黏土，灰-灰黄色，层面高程-13.75～0.56m，具有含水量、压缩性、灵敏度都高的特点；第（2）层淤泥质粉质黏土，灰色，呈流塑状，具有含水量、压缩性、灵敏度都高的特点，工程力学性质较差，必须对其进行地基加固处理；第（3）层草黄色粉质黏土，可塑-硬塑状，中压缩性，层面高程-1.97～-16.12m，层厚1.0～12.80 m，土质均匀；第（4）-2层强风化凝灰岩，黄色为主，凝灰结构，岩体破碎，岩芯呈碎石状风化裂隙，很发育，岩质软，易折断，全场分布，层厚0.90～1.90 m，中偏低压缩（变形）性，物理力学性质好；第（4）-3层中等风化凝灰岩青灰色、灰黄色，凝灰结构，岩体破碎，岩芯呈碎石状、风化裂隙较发育，岩质坚硬，为硬质岩，岩石基石质量等级为Ⅲ级，全场分布，低压缩（变形）性，物理力学性质好．船闸闸首地基土层物理力学指标见表2，相应的工程地质剖面见图1.