《表3 国外大学城道路间距》

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《大学城路网规划方法研究》

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国外大学城区域内的支路尺寸较不规则，一般采用“窄街区、密路网”模式，提高路网密度有助于营造良好的步行环境，提高公共交通的通达深度。国外大学城道路间距如表3所示，街区尺度利用地块间的道路间距来衡量，因此，表中63*42表示地块长度为63m，宽度为42m。