《表1 2 典型模型输入信号组下的辨识结果》
采用模型输入信号组1求得的1号驾驶人在正弦工况3下的正交试验结果如表10所示,表中的ypv(v=1,2,3)表示第p因素v水平对应的试验指标和,y珋pv(v=1,2,3)为ypv的平均值,每一因素中y珋pv的最大值对应的水平为该组正交试验下该因素的最优水平,各因素及其最优水平的组合为正交试验的最优组合;Rp为第p因素的极差,按极差大小即可判断各因素的主次顺序,其计算式如式(23)所示.
图表编号 | XD00133319400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.01 |
作者 | 孙博华、邓伟文、何睿、吴坚、李雅欣、边宁 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、东风汽车公司技术中心 |
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