《表3 主梁基频和重量的变化情况》

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《起重机主梁拓扑优化设计研究》


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根据不同的惩罚因子下起重机基频的变化情况和不同的过滤半径下基频的变化情况,经过各方面考虑,选择惩罚因子p=3,过滤半径r=1.5mm的优化结果与优化之前的起重机主梁的重量和基频进行对比分析,见表3。