《表2 地铁车站上层软土模型材料的质量配合比》
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《大断面地铁车站隧道软弱围岩渐进破坏规律模型试验研究》
单位:%
根据模型箱尺寸大小,并考虑模型试验成本与操作性,取几何相似比Cl=50,推算出隧道模型宽度为470mm,高度为350mm。将几何相似比作为基础相似比,推导得出其它物理力学参数相似比分别为:材料泊松比、材料应变、材料摩擦角相似比Cз=Cφ=Cμ=1∶1,材料弹性模量、模型变形、材料黏聚力Cχ=Cе=Cс=50∶1。依据该相似比,经过大量的配比试验,确定软土层材料的质量配合比见表2,含水率为15%;硬岩土层骨料由铁矿粉∶晶石粉∶英砂按照1.00∶0.67∶0.29的质量配比制成,松香酒精溶液摩尔浓度为7.5mol·L-1,材料的质量配合比见表3,含石英砂数20~40目;最终选取模型围岩的力学参数见表4。
图表编号 | XD00127499700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.01 |
作者 | 孔超、侯志强、朱晓雨、姚勇、王海彦、张俊儒 |
绘制单位 | 西南科技大学土木工程与建筑学院、工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室、中国中铁四局集团第五工程有限公司、西南科技大学土木工程与建筑学院、工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室、西南科技大学土木工程与建筑学院、工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室、南京工业大学交通运输工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室、西南交通大学土木工程学院 |
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