《表2 0#块反力支架分级加载表》

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《反力预压在大跨度连续梁0#块托架中的应用》

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因该桥工期紧且跨越高速公路，公路上车流量较大，考虑到安全因素采用千斤顶反压的方式对支架进行预压，去掉墩顶所承受的梁体自重，两侧支架处梁体混凝土约500 m3合计约1 300 t，按照1.2倍安全系数考虑约1 560 t。通过计算在施工承台时在支架横梁附近沿着横梁方向均匀预埋高强钢绞线17根，共计4排68根。其中横向分别位于梁体翼缘板处1根、腹板处5根及底板处5根，在顶层纵向分配梁安装前，采用5个27 t穿心式千斤顶对支架两侧分别分级进行对称预拉。表1为0#块反力支架钢绞线张拉力（终张）分布表。为了更加接近施工工况，加载分4个阶段进行，表2为0#块反力支架分级加载表。