《表2 某机场飞机过站保障车辆配备规则及车辆总量参照表》

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《任务耗时不确定的飞机过站保障车辆调度》

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以某机场为例验证算法有效性。具体作业流程、车辆配备规则及可调度车辆信息见表1和表2。遗传算法参数的选取缺乏通用的理论，本文考虑问题规模、编码结构并根据反复试验查看算法收敛情况，最终确定种群规模NIND=30，遗传代数GEN=30，换位变异概率MUX=0.8。计算遗传算法适应度函数值时，α和β分别取1和0.02。