《表1 3 第四车道在六种拥堵荷载模型下的荷载效应》

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《基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究》

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对桥梁模型上的四个单车道和多车道分别进行M1（全部由小汽车排列形成的拥堵荷载）、M2（由小汽车和一辆大型客车为中心排列形成的拥堵荷载）、M3（由小汽车和大型客车依次混合排列形成的拥堵荷载）、M4（由小汽车和一辆中心客车、一辆大型客车为中心排列形成的拥堵荷载）、M5（由小汽车、中型客车、大型客车依次混合排列形成的拥堵荷载）、M6（全部由大型客车排列形成的拥堵荷载）6种拥堵荷载模型下的荷载效应分析，见表10—表14。