《表3 两组砂粒的质量及构成量变化》
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《地表洪流引发的透渗混凝土路面塞堵过程模拟实验分析》
实验结束后,将滞留于试样表面和穿过试样的砂粒采集、烘干并筛分,而两组砂粒的质量及构成量见表3所示。通过数据可进一步发现,在孔隙率持续加大的情况下,滞留于试样表面和穿过试样的细砂颗粒总质量降低。随着孔隙率的加大,滞留于试样表面和穿过试样的细砂中的0.3~0.6 mm粒组构成量在逐渐降低,而0.15~0.3 mm粒组构成量在加增。这表明孔隙率相对越大,较大的颗粒易出现塞堵,而粒径比较小的砂一般不会出现塞堵。
图表编号 | XD00115422700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 郭红强 |
绘制单位 | 江西交通咨询有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |