《表3 T300/5208强度性能参数》

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《复合材料地铁车车头外罩铺层优化设计》

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采用按全局编号定义铺层的方式（PCOMPP），分别以全碳纤维、玻碳层间混杂和玻碳夹芯混杂3种铺层方式方案替换原玻璃纤维复合材料铺层方式，不改变每层的铺层角度以及铺层厚度，所使用的碳纤维复合材料牌号为T300/5208，其力学性能参数如表2所示。表2中，E1、E2分别为X向、Y向面内弹性模量；NU12为泊松比；G12为面内剪切模量；ρ为密度。其强度性能参数如表3所示。表3中，Xt、Xc分别为纵向拉伸和压缩时的许用应力或应变；Yt、Yc分别为横向拉伸和压缩时的许用应力或应变；S为允许的面内剪切应力。