《表1 国内典型隧道内部结构施工方案》
从施工角度来看,公路盾构法隧道内部永久结构分为两大类:一类内部结构是盾构施工物料运输所必需的,必须与盾构掘进同步实施,以形成隧道内水平运输通道;另一类内部结构没有这一需求,可以根据需要与盾构掘进同步、延后一个时间间隔,或者在盾构掘进结束后另行实施。对于第一类内部结构,因为盾构掘进的需要,常常采用预制拼装的方式以期快速形成运输通道。对于第二类结构,比如双层隧道的上层车道板,或因设置有专门排烟通道而布置的烟道板,可以采用现浇或预制拼装的形式。通常认为现浇模式在力学性能、防水性能、工程造价、综合工期安排等方面有优势。而预制拼装模式在作业环境、施工管理、机械化程度上表现突出。国内比较典型的隧道内部结构形式及施工方案见表1[1-2]。
图表编号 | XD00107931100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.25 |
作者 | 杨子松 |
绘制单位 | 上海市基础工程集团有限公司、上海城市非开挖建造工程技术研究中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |