《表3 增加车尾顶部导流片后的车身各区域Rp值》

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《汽车涉水车身表面污染仿真及控制》

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增加车尾顶部导流片以后，液膜分布图和Rp计算值如图15和表3所示。由图15和表3可以明显看到，后风窗H1区域内的污染面积明显减小，但H3区域的污染面积增大。由图16可知，导流片的导流作用使后窗表面覆盖一层高速清洁气流，形成屏障从而减少污染。同时，这股高速气流形成向下的剪切应力，加速后风窗表面的液膜向下运动，从而增大H3区域的污染程度。