《表2 有限元模型材料参数》

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《航空发动机承力结构系统阻尼减振设计方法》


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如图7所示,建立承力结构系统实体有限元模型,计算分析不同载荷条件下承力框架的振动响应,并与不使用干摩擦阻尼器时承力框架的振动响应进行对比,验证干摩擦阻尼器具有良好的减振效果。有限元模型中承力框架材料设为高温合金GH3652,具体部件材料属性如表2所示。干摩擦阻尼器与轴承座之间的接触摩擦因数设为0.3。