《表2 辊花角度(°)：汽车梁辊压成形的数值模拟》

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《汽车梁辊压成形的数值模拟》

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为了研究2种辊花方案的成形性，对2种辊花方案做了数值仿真对比分析，如图6所示。对比图6a和图6b可知，2种方案的等效应力分布在数值上差异较小，分布情况也比较均匀一致。由图6c和图6d可知，方案1的等效塑性应变明显小于方案2。综上所述，方案1有均衡的应力水平和较低的应变水平，且方案1的机架数量较少，可有效节约成本，因此，本文后续分析均采用方案1。