《表1 P610L钢的力学性能》

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《表1 P610L钢的力学性能》
《汽车梁辊压成形的数值模拟》

图4为采用ABAQUS前处理模块建立U型槽钢辊压成形的有限元模型。本文主要研究U型槽钢辊压成形方法,因此,建立与板坯发生接触的部件有限元模型,即11套主机架轧辊、3套辅助机架辊轮、板坯和板坯送料夹持机构。轧辊相对于板坯刚度较大,通常将轧辊设置为刚体,板坯设置为变形体。板坯材料采用P610L汽车梁专用热轧钢,该材料屈服强度较高、塑性好,能很好地满足汽车大梁在耐冲击、耐疲劳等方面的要求。P610L热轧钢材料的力学性能参数如表1所示。

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