《表3 侧围外板尾灯分缝转角约束》

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《车身外造型关键区域分缝研究》

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B、C和D 3种分缝类型夹角小，存在二级整形台阶，拉延成形过程材料处于自由状态，反成形触料时引起板料在转角部位隆起。模具成形到底时，隆起材料过多，且贴模不良，使外观A表面起皱。A分缝类型转角θ=150°，材料流动顺畅，不存在突变区域，成形后无外观面品问题，设计时应多考虑采用该分缝形式。其余3种分缝经过多轮研究和验证，尾灯分缝结构形式以转角台阶深度15 mm为例，侧壁角度a及R值满足表3的数值要求，减少转角α表面起皱和整形开裂的问题。