《表1 第一、二阶段能耗限值[2]2》

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《表1 第一、二阶段能耗限值[2]2》图表

《表1 第一、二阶段能耗限值[2]2》
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电动汽车能量消耗率限值研究中,根据两阶段限值建议应用场景和实施时间,综合考虑国内车型现有技术水平和发展趋势,基于项目组收集到的纯电动乘用车能耗基础数据进行分析,确定了第一、二阶段限值指标。具体方法为,以基础能耗数据平均水平作为基准线,第一阶段限值较基准线放宽5%,第二阶段限值较基准线加严10%,最终确定能耗限值指标如表1所示。

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