《表1 不同弹形在120 m/s速度下的撞击载荷》

提取 ⇩
《表1 不同弹形在120 m/s速度下的撞击载荷》
《不同弹形撞击下泡沫铝夹芯结构动力学性能研究》

对比图9、图15、图16所示,不同弹形钢弹在120 m/s速度下撞击泡沫铝夹芯板仿真结果表明,仿真结果与试验结果变形模式基本吻合,其中分别提取出弹体头部位移-撞击力曲线如图17所示。由图17可见,120 m/s工况下3种弹形均已侵彻泡沫铝夹芯板,从曲线趋势上看,3种弹形曲线具备相同的趋势,即均呈现驼峰式,因此结合撞击过程可将侵彻分为3个阶段:1)前面板失效阶段;2)夹芯板失效阶段;3)后面板失效阶段。从图17中还可以看出,无论哪种弹形,在撞击同一参数夹芯板的过程中撞击载荷响应位移长度是一致的,均为45 mm,但不同弹形波峰对应的撞击位移各不相同,分别提取出不同弹形撞击过程中波峰处的撞击载荷和波峰处对应弹体位移如表1所示。由表1可知,当3种弹形以相同速度撞击泡沫铝夹芯板时,平头弹撞击载荷最大、球形弹次之、锥头弹撞击载荷最小,由此可见撞击过程中锥头弹穿透力最强,而平头弹撞击威力最大。无论哪种弹形,在撞击夹芯板过程中第2个波峰峰值均低于第1个波峰峰值,且锥头弹撞击载荷峰值响应明显比球形弹和平头弹滞后,表明由于锥头弹尖锐的弹头特性,导致其在撞击过程中相比其他弹形泡沫铝夹芯密实化体积较小。

  1. 保存图表

查看“表1 不同弹形在120 m/s速度下的撞击载荷”的人还看了

表1 夹层结构试样尺寸:复合材料泡沫夹层结构板-芯缺陷注射修补工艺研究
表1 夹层结构试样尺寸:复合材料泡沫夹层结构板-芯缺陷注射修补工艺研究
复合材料泡沫夹层结构板-芯缺陷注射修补工艺研究
表4 不同壁厚泡沫铝复合结构的力及能量对比
表4 不同壁厚泡沫铝复合结构的力及能量对比
泡沫铝吸能特性及其复合结构在轿车防撞杆上的应用研究
表2 不同直径泡沫铝复合结构的力及能量对比
表2 不同直径泡沫铝复合结构的力及能量对比
泡沫铝吸能特性及其复合结构在轿车防撞杆上的应用研究
表3 不同高度泡沫铝复合结构的力及能量对比
表3 不同高度泡沫铝复合结构的力及能量对比
泡沫铝吸能特性及其复合结构在轿车防撞杆上的应用研究
表1 组号对应表:缝合增强泡沫夹芯结构复合材料的制备与性能
表1 组号对应表:缝合增强泡沫夹芯结构复合材料的制备与性能
缝合增强泡沫夹芯结构复合材料的制备与性能
表3 泡沫混凝土密度:基于内外动力学耦合原理的船冰碰撞载荷特性研究
表3 泡沫混凝土密度:基于内外动力学耦合原理的船冰碰撞载荷特性研究
基于内外动力学耦合原理的船冰碰撞载荷特性研究