《表1 不同体积流量系数下微气泡流形态》

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《水下航行体俯仰运动微气泡减阻特性试验研究》

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随着航行体体积流量系数的增加，如表1中Cqv=0.080，α=0°和Cqv=0.080，α=2.5°两图所示，其微气泡流密度明显大于表1中Cqv=0.046，α=0°和Cqv=0.046，α=2.5°两图所示。当航行体攻角α=5.0°时微气泡流的上漂现象愈发明显，且离散微气泡在航行体尾部上方互相融合，形成了一个空穴（见表1中Cqv=0.080，α=5.0°图所示）。当通气体积流量系数Cqv=0.147时，由离散的微气泡融合形成的空穴发展成为透明的大空泡（见表1中Cqv=0.147图所示）；航行体仅在正攻角情况下航行体尾部有所沾湿，在沾湿区内存在一些未来得及融合的离散微气泡（见表1中Cqv=0.147，α=2.5°和Cqv=0.147，α=5.0°两图所示）。