《表4 数据段3的初始对准误差》
提取 ⇩
《基于逆向导航算法的捷联式惯性导航系统改进优化对准方法》
由表9可知，在相同条件下，本文提出的IMCA方法相比于OAM具有更高的航向角对准精度。通过初始对准试验可知，相比于OAM，本文提出的IM-CA方法在保证快速性前提下，有效提高了SINS动基座初始对准精度。
| 图表编号 | B16661000797666 |
|---|---|
| 出版时间 | 2019.09.01 |
| 作者 | 朱兵、许江宁、吴苗、李京书、何泓洋、李峰 |
| 研究主题 | 基于逆向导航算法的捷联式惯性导航系统改进优化对准方法 |
| 出版单位 | 北京跟踪与通信技术研究所、海军工程大学电气工程学院、海军工程大学电气工程学院、海军工程大学电气工程学院、海军工程大学作战运筹与规划系、海军工程大学电气工程学院、海军研究院 |
| 更多格式 | JPG/无水印（增值服务） |
| 定制格式 | Excel格式（增值服务） |
传媒
查看“表4 数据段3的初始对准误差”的人还看了
-
- 表3 仿真参数设置：捷联惯导系统的两种系统级标定方法研究
- 捷联惯导系统的两种系统级标定方法研究
-
- 表3 惯性器件误差引起的导航位置误差
- 飞机导航系统中多套惯导融合方案仿真分析研究
-
- 表2 圆锥算法漂移比较：飞机导航系统中多套惯导融合方案仿真分析研究
- 飞机导航系统中多套惯导融合方案仿真分析研究
-
- 表1 测距结果：基于捷联惯性导航的矿用单轨吊机车定位算法
- 基于捷联惯性导航的矿用单轨吊机车定位算法
-
- 表2 修正后的测距结果：基于捷联惯性导航的矿用单轨吊机车定位算法
- 基于捷联惯性导航的矿用单轨吊机车定位算法
-
- 表1 两种算法误差对比：一种改进的SINS＿ODO＿ZUPT组合导航算法
- 一种改进的SINS＿ODO＿ZUPT组合导航算法