《乘用级安全防护皮卡》
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中图分类: | U464.171 |
完成/联系人 | 王桂群 杨世东 李永亮 朱志冬 刘松伟 刘永 李雪龙 于力量 史金辉 乔敏 |
来源省份: | 河南 成果说明 ➫ |
完成单位: | 郑州日产汽车有限公司 |
所属部门: | 郑州市科学技术局 |
科研日期: | 2019 |
研究行业: | 汽车制造 |
研究主题: | 安全防护皮卡,汽油机,汽车, |
联系地址: | 河南省郑州市陇海东路62号 |
传媒
一、项目任务来源:
2016年该公司根据市场调查结果,立项开发、生产P15(东风锐骐6)皮卡车,该车型定位于SUV级皮卡,与老一代皮卡相比,外观、乘坐舒适性、驾驶性能全面升级,与主流SUV车型达到同等水平。并把该项目列入《郑州日产汽车有限公司2017年新产品研发计划》,项目编码:P15,计划编号:ZX17-05-01号。
随着皮卡政策的不断解禁,消费者对皮卡认知的不断加深,皮卡必将成为下一个汽车风口。郑州日产为更好的满足消费者对多元化汽车生活的需求,着眼于布局皮卡中高端全覆盖,进行东风锐骐6项目的设计开发工作。
东风锐骐6车型是全新设计制作的车型。硬朗的造型提升用户的新鲜感、关注度和吸引力;内饰品质提升,提升商品性、舒适性,提升客户满意度以及提升产品竞争力。动力充沛,且具有良好的燃油经济性和性价比,达到国V排放&三阶段油耗标准要求,低碳环保,对提升产品的市场竞争力有着重大的意义。面向中高端皮卡车型市场设计,具有广阔的市场前景。车型开发为完全自主开发过程,按照先进的车辆品质评价体系要求,同时吸取业内先进技术及管理经验,具有较高的水准。
二、主要科技创新:
1、动力总成:整车项目采用2TZD汽油机,相比ZG24油耗降低5%,低速扭矩提升5%;整车采用ZD25T5柴油机,功率103kW,扭矩305N•m。
2、主动安全:采用独有ZONE BODY区域车身构造,全方位保护用户安全。采用溃缩式转向管柱,采用最新的三级吸能结构,提升整车安全系数。
3、解决了采用ORVR系统的蒸发管路的关键技术,采用先进的电子电器架构。
4、整车舒适性更高,比肩SUV,在安全性、可靠性、操控性方面表现更加突出,解决了悬架、货箱门支撑、排气管等多种关键技术。
5、保险杠采用先进的内分型模具结构、设计时采用严谨的形位公差设计,使整车设计满足更高的标准。
三、知识产权:该项目申请2项发明专利、8项实用新型专利,2项论文。
四、经济、社会效益与应用前景:该项目研发的中高端皮卡车型综合性能达到国际先进、国内领先水平。通过该产品研发,可有效提升企业皮卡车型竞争实力,提高动力总成开发标定、底盘系统(传动、转向、悬架、制动)技术开发、车身系统技术、内外饰系统(组合大灯、前格栅、前后保、CPM&座椅)开发技术&电器技术(EEA架构、自动空调&智能互联等)开发等关键技术水平,培养汽车专业人才。同时项目的实施对促进该省汽车技术水平的提升有重要意义,并对中国皮卡汽车的发展具有很大意义。
该项目是郑州日产锐骐系列车型升级项目。上市以来实现销量6120多台;销售收入673千万元。同时按年产销30000台,将为企业实现年新增销售收入30亿元、新增利税5.1亿元以上。行业用户评价“该项目设计合理具有优越的动力性、越野性和通过性,有油耗低、舒适性好、可靠耐用等特点,面向中高端市场设计,具有广阔的应用前景。同时,作为支柱产业促进省市经济发展,具有良好的经济效益。
随着排放水平的不断提高,国内六阶段的排放标准已进入征集意见阶段。下一步将积极展开对国Ⅵ排放车型及下一代新车型的技术研发工作。
五、第三方检测:
经国家汽车质量监督检验中心(襄阳)检验,产品符合GB 18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法、GB 20997-2015轻型商用车燃料消耗量限值、车辆产品《公告》技术审查规范性要求(汽车部分)2016版等国家相关法规要求。
六、应用情况:
经郑州泰新汽车内饰件有限公司等多家用户使用表明,该车型油耗低,安全性、舒适性和动力性好,具有显著的经济效益和社会效益。
成果说明
东风锐骐6皮卡使用范围较广,可以用于个人用车、私营业主用车、电力、通信、水利、石油、邮政、工商、税务等行业工作用车、行政系统执法用车等多个领域。车辆内部空间大,2排5座可作为乘用车使用,后货箱可用于行李、货物、工具等的装载,车辆改装空间大,可满足越野爱好者用车需求。
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