《ZGH区间光通信系统》

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区间通信是铁路专用通信系统的重要组成部分,是铁路运输生产重要装备,常用作区间防护、应急抢险等安全信息传递。区间通信为模拟体制,采用铜芯电缆作为传输载体,存在着带宽窄、损耗大、抗电气化干扰能力差、业务种类单一、无法日常监控运用状态等缺点,越来约不适应铁路现代化发展对区间多信息、多业务实时通信的要求。ZGH区间光通信系统是为适应现代铁路运输指挥而开发的一项重要成果,该成果具有以下技术创新:在1根或2根光纤上多次分路,实现1点对多点(大于18个光通话柱点)的光纤环路综合通信;具有多业务接入(铁路数字调度口、自动口、工务直通、以太网口、E1口等),支持区间通信,实现语音、图像、数据多种综合通信业务的开展;采用远程供电监测技术。ZGH区间光通信系统为铁路运输指挥提供了现代化的调度指挥手段,结束了铁路区间电缆作为传输介质的历史。实现了高速、宽带、低噪的数字化通信,其具备原电缆区间通话柱的全部通信功能,并提供光接口、E1接口、以太网口,为区间调度电话、应急抢险、沿线自然灾害监控、无线传输等铁路区间安全监控信息系统提供区间宽带传输平台,提高了区间信息传输的实时性和可靠性,为铁路行车安全和应急抢险提供区间通信保障。ZGH区间光通信系统不仅为铁路运输指挥提供了现代化的区间数字通信,而且大大降低了铁路区间通信建设、大修投资成本及维护成本。建设大修成本方面:4*4铜芯电缆报价约4万元/公里,8芯光缆报价约4千元/公里,每公里可节约3.6万元,按昆明局管内区间线路约2200公里,采用该系统可节约大修投资8000万元。在维护方面由于该系统采用了远程监控技术,可实时监测区间设备运用状况,保证设备运用的可靠性,大大减少了区间巡视设备检查的维护工作量,提高了维护人员区间作业的劳动生产率。该系统于2010年10月在昆明铁路局金马村-秧田冲区间试用,于2011年1月在威红全线推广应用;2011年8月在武广客专应用;2011年11月在集通铁路应用;均获得良好的社会效益和经济效益。为此,铁道部专家组到昆明局现场调研,给予肯定并拟制定相关标准后在全路推广应用。

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