《高可靠性轮胎特种防护关键技术研发及应用》

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一、该项目属于轮胎制造技术领域。

高可靠性特种防护轮胎是同时具有胎侧耐划伤防护功能和零胎压高续驶里程防护功能的双防护型轮胎。

在汽车轮胎使用过程中,胎侧部位频繁经受曲挠变形,铺装路面行驶胎侧较少受到刺扎,军用越野车轮胎面临各种非铺装路况低胎压或无胎压行驶,胎侧、胎肩变形大,被刺伤、划伤几率大。轮胎胎侧、胎肩被刺伤、划伤结果,轻则使轮胎寿命减损,重则导致轮胎破损失效。为提高车辆作战能力和机动性,近年来,在军用越野车内贸、外贸市场,客户对越野子午线轮胎同时具备耐刺伤和划伤的防护性以及可无胎压续驶轮胎产品的需求越来越强烈。

随着现代化作战车辆要求越来越高,作战车辆对车轮总成要求也越来越高,现有服役车辆均面临轮胎升级换代(在国外替换具备防护功能越野轮胎、轮胎失压后,续驶里程高,车轮总成失效率低)的问题,为此,公司研究开发了高可靠性特种防护轮胎,提高车轮总成的使用寿命,提高车辆战斗力。

二、该项目主要研究内容为:

1、高可靠性特种防护型军用越野子午线轮胎轮廓和结构设计,轮胎橡胶配方的研究。

2、双防护材料的选取、性能改善、编织方法及成品结构设计。

3、双防护型军用越野子午线轮胎专用模具的设计与研究。

4、防护材料与橡胶的粘合胶浆配方的研究。

5、防护材料与轮胎镶嵌的生产工艺;自2005年开始,三角轮胎股份有限公司利用自身多年在从事子午线轮胎生产过程中积累的丰富生产工艺经验和技术、智力优势,依托完善和先进的卡客车子午胎整套生产工艺装备,新增了大规格半钢丝军用越野子午线轮胎二次法成型设备,形成了年产10万条大规格半钢丝和10万条全钢丝军用越野子午线轮胎的生产能力,进行了半钢丝和全钢丝两种结构系列化军用越野子午线轮胎产品的开发,具备轮胎产品多功能化开发与研究的能力。

三、产品主要技术指标:

1、轮胎外缘尺寸符合企业标准Q/1002SJG 011要求,同时满足国标GB9744、国军标GJB1261A、欧洲标准ETRTO、美国标准TRA等各种产品标准的要求。

2、轮胎技术性能(包括外缘、强度、耐久等各项法规性能)达到企业标准Q/1002SJG 011要求,同时满足国标GB9744、国军标GJB1261A、GJB2723、欧洲ECER54和美国DOT等各项标准和法规的要求。

3、依据EN388-2003和GB24541-2009规定的试验方法对胎侧耐切割性能进行检测。

4、胎侧耐划伤性能达到防护级别4级(参考EN 388和GB 24541规定的试验方法对胎侧耐切割性能进行试验,耐切割性指数≥15)。

5、高可靠性特种防护型军用越野子午线轮胎产品实际道路试验,满足客户提出的外胎行驶20000公里以上,同时可无胎压行驶超过150km以上的要求。

四、应用情况及促进行业科技进步作用:

开发产品已得到新疆边防总队、“内蒙古第一集团公司”、中国人民解放军第6410工厂和重庆铁马工业集团公司的认可,满足双方技术协议的要求,已成功在以上公司部分装甲车中进行配套。其中,“内蒙古第一集团公司”装配高可靠性特种防护型军用越野子午线轮胎产品的部分外贸车型已随车出口到多个国家。

成果说明

1、胎侧耐划伤防护型军用越野子午线轮胎产品配装于包头一机生产的8×8新型外贸版装甲车在内蒙古包头等地区进行验证,该项目车型即将于2017年3月份完成验证,5月份实际了批理配套,该产品已成为外贸版例装的主流装甲车辆配套产品;该外贸装甲车项目上的成功配套将实现三角轮胎在外贸列装装甲车配套上零的突破。 2、国内已例装的全部轮式装甲车2017年进入全面大修,并对车辆部分功能进行升级改造,其中轮胎具备胎侧耐划伤防护型功能将是轮胎升级的重点。“三角”胎侧耐划伤防护型军用越野轮胎将是包头一机装甲车升级换代产

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