《汽车用IF钢优质、高效生产技术集成及应用研究》

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该项目属钢铁冶金技术领域,涉及钢铁冶炼学科。近年来,汽车行业对IF钢的品质诸如表面质量、性能等提出了愈来愈高的要求;如何解决IF钢汽车面板表面质量与工艺控制问题是全世界钢厂能够在激烈竞争的市场中生存发展需直面的重要课题;同时,随着人民对美好生活的需要不断提高,IF钢绿色生产制造技术迫切需要取得突破;另一方面,中国钢铁行业已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,对高效生产的要求也明显提高。为适应汽上述车产业发展需求和国家发展模式的改变,马钢自2007年以来瞄准该领域开展了关键技术研究,取得了重大技术突破。

该项目主要研究内容和创新性成果如下:

1.IF钢转炉终点低碳氧积、最佳氧位控制技术。从碳氧反应动力学角度进行研究,通过转炉自动化炼钢控制模型的优化,转炉全炉役强底吹,转炉碳氧积显著降低,并实现转炉终点C-T-O协调稳定控制,促进了工艺标准化和稳定化,为实现IF钢超低碳、快节奏和高品质奠定了扎实基础。

2.环保经济型钢包顶渣控制技术。设计开发了转炉高效出钢口及挡渣系统、伞状布料器和环保型改质剂,形成了环保经济型钢包顶渣控制技术,显著降低了转炉出钢温度、浇铸铝损、连铸絮流发生率和冷轧板夹杂类表面缺陷发生率;同时,大幅减少烟尘排量,显著改善环境污染。

3.近平衡条件下RH高效脱碳控制及夹杂物去除技术。采用添加碳粉调整初始[C]/[0]比、优化RH浸渍管浸入深度、分阶段控制真空度和提升气体流量等组合技术,使得RH纯处理时间控制在30min以内,平均为28min,吹氧升温的比例控制在5%以下。

4.高等级表面质量连铸坯控制技术。通过按铸坯断面选用不同型号的浸入水口、塞棒吹氩技术完善、铸坯分级以及表面清理技术的应用,显著减少结晶器内钢液偏流和铸坯表面夹杂物富集,铸坯实物质量有显著提升。该项目共授权国家发明专利3项,实用新型3项,发表科技论文17篇。形成了具有自主知识产权的汽车用IF钢高质高效生产技术。

应用该技术,马钢汽车用IF钢关键工艺参数、生产效率参数、钢水质量等关键指标有8项达到国际先进水平,有16项达到国内先进水平。该项目技术成果应于马钢工业生产,2015年至2017年,新增销售额12613万元,新增利润5695万元,新增税收441万元,经济效益和社会效益显著。

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