《寒冷地区隧道保温排水合理结构》

点击下载 ⇩

寒冷地区隧道的冻害不仅影响到公路安全、正常运营,而且会引发衬砌与路面的强度降低甚至破坏,因此必须予以防范治理.长期以来对隧道冻害的防治就一直是隧道工程的一个经典课题.黑龙江省公路勘察设计院2006年10月承担省交通厅重点课题《寒冷地区隧道保温排水的合理结构》科研项目的研究工作,结合黑龙江省在建的雾松龄隧道及天恒山隧道,对寒冷地区隧道保温排水的合理结构进行研究.冻结点以下的温度和一定的水量是形成隧道冻害的必要条件,衬砌背后的水以及衬砌开裂形成的渗漏水,在一定的温度条件下,就会产生冻融或冻胀现象.因此对寒区隧道渗漏水成因机理进行分析研究,提出防治方法,确定寒区隧道合理排水结构.对寒区隧道冻害发生机理及寒区隧道温度场分布特征进行分析研究,提出适合于寒区隧道的隧道保温技术.通过对各种防冻隔温层的材料性能进行比较,选择性能最佳的材料.对防冻隔温层的厚度计算中分别采用了等效厚度换算法、气象解析法、有限元模拟计算法,并根据现场实测数据对几种方法进行分析比较,选取适用于工程实际的计算方法.对防冻隔温层的长度计算中分别采用了黑川西范公式法、气象资料解析法、隧道温度场公式法,并给出了保温层长度修正系数计算方法.对寒区隧道温度场特性进行分析研究,给出寒区隧道围岩温度场、洞内外温度年变化及日变化的一般规律.对依托工程的两个隧道(一个为土质隧道,另一个为岩石隧道)进行现场试验,建立了10个测试断面,对隧道内部的温度,保温层温度,衬砌表面温度及衬砌背部围岩的温度进行观测,揭示了隧道温度场的变化规律.并且利用回归分析法对现场测试的温度场数据进行大量的规律性研究,总结出洞外气温、隧道内气温、及施加保温层后衬砌及围岩内部温度的变化规律.

  1. 下载详细PDF版/Doc版

提示:为方便大家复制编辑,博主已将PDF文件制作为Word/Doc格式文件。