《特大桥高墩大跨连续刚构梁中边跨同时合龙施工技术》

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技术领域:技术领域为交通运输业,主要涉及研发超百米高墩纵横向偏移控制技术、大跨度连续钢构线形控制技术、大跨度连续钢构中边跨同时合龙技术。主要内容:国内外施工的高墩大跨连续梁均采用先边跨合龙再中跨合龙施工工艺,尚无中边跨同时合龙施工的桥梁。该项目研究是基于西铜高速公路浊峪河特大桥(90+2×160+90)m连续梁建设工程实践,系统的研究了超百米柔性高墩施工中纵横向的偏移控制技术、大跨度连续刚构箱梁悬浇线形控制技术、大跨度连续刚构非平衡条件下中边跨同时合龙技术。该成技术在2013年8月29日通过湖北省住房和城乡建设厅鉴定,认为该成果其综合施工技术达到国际先进水平。技术特点:针对高墩墩身柔度大,受温度、外力影响,墩身线形控制难的特点,采用超百米高墩纵横向偏移控制技术确保了墩身线形符合设计要求。针对大跨度连续刚构线形控制难的特点,采用自适应控制理论与计算机相结合的技术,确保结构的线形和内力状态符合设计要求。针对中边跨同时合龙的技术特点,通过加载配重及预加应力使不平衡T构转化为平衡T构;通过顶推预加变形量,减少混凝土徐变对大桥后期运营产生的不利影响;利用临时锁定使大桥在合龙过程中处于相对稳定的状态,降低合龙风险和线形控制难度,确保合龙过程中连续刚构的质量和安全;利用“JMZR-2000T”多点无线温度自动测试系统,采集数据并进行分析,指导合龙施工。应用推广情况:该施工技术先后在湖北宜昌至巴东高速公路沟许特大桥、西安至铜川高速公路浊峪河特大桥、铜川至黄陵高速公路黄家沟大桥等项目成功应用,均取得良好的应用效果,正在湖北巴东至野三关高速稻场岭大桥应用。

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