铁路12306互联网售票系统上线以后，用户量和访问量都急剧增加，至2014年底最高日售票量已达到800万张/日。铁路12306互联网售票系统主要设备均运行在一个数据中心，系统处于单中心运行状态，一旦空调、电力、网络等关键设备等出现故障，都可能导致整个互联网售票系统服务中断。针对铁路客运量持续增长和售票需求快速发展的预期，铁路12306互联网售票系统需进行改造以达到对外满足旅客多样化的、人性化的服务需求，对内提高客运效率和效益、优化系统等需求。

在关键技术方面，新版铁路12306互联网售票系统采用基于“双中心双活” 集中式的体系架构。一是运用虚拟化技术完成了数据库服务器虚拟化、应用服务器虚拟化以及存储的虚拟化，实现了跨中心的数据库层、存储层虚拟化，确保核心数据双活。二是基于全局的流量分配和故障切换研究。通过CDN流量控制、各级网络层负载均衡器配置以及故障检测设备布署运行，使系统两中心形成双活态势并且互为应急，大幅度提升系统安全可靠性，保证当第一中心发生问题时，系统能够无缝切换到第二中心，确保互联网售票系统不间断运行；三是应用了会话集中管理和Session双活方案等保障双中心用户会话维持以及数据一致性，解决了同一用户多点登录、分发异常重登录等问题。

基于“双中心双活”的铁路12306互联网售票系统上线后明显改善了用户体验、有效改善了售票秩序，极大地缓解了售票窗口的压力，有效应对了2016年以来春运售票高峰的考验，系统最高日售票达到1135.7万张，占全渠道售票量的80%以上，超过车站窗口和TVM，成为铁路最大的售票渠道。

铁路12306互联网售票系统作为铁路一种新的车票销售渠道，是铁路行业“互联网+”行动计划的一个典型落地应用，系统极大地方便了旅客购票，有效地缓解了车站售票压力，提高了铁路客运服务质量，是铁路客运服务模式的重大创新。

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