《基于“双中心双活”的铁路12306互联网售票系统研究与应用》

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铁路12306互联网售票系统上线以后,用户量和访问量都急剧增加,至2014年底最高日售票量已达到800万张/日。铁路12306互联网售票系统主要设备均运行在一个数据中心,系统处于单中心运行状态,一旦空调、电力、网络等关键设备等出现故障,都可能导致整个互联网售票系统服务中断。针对铁路客运量持续增长和售票需求快速发展的预期,铁路12306互联网售票系统需进行改造以达到对外满足旅客多样化的、人性化的服务需求,对内提高客运效率和效益、优化系统等需求。

在关键技术方面,新版铁路12306互联网售票系统采用基于“双中心双活” 集中式的体系架构。一是运用虚拟化技术完成了数据库服务器虚拟化、应用服务器虚拟化以及存储的虚拟化,实现了跨中心的数据库层、存储层虚拟化,确保核心数据双活。二是基于全局的流量分配和故障切换研究。通过CDN流量控制、各级网络层负载均衡器配置以及故障检测设备布署运行,使系统两中心形成双活态势并且互为应急,大幅度提升系统安全可靠性,保证当第一中心发生问题时,系统能够无缝切换到第二中心,确保互联网售票系统不间断运行;三是应用了会话集中管理和Session双活方案等保障双中心用户会话维持以及数据一致性,解决了同一用户多点登录、分发异常重登录等问题。

基于“双中心双活”的铁路12306互联网售票系统上线后明显改善了用户体验、有效改善了售票秩序,极大地缓解了售票窗口的压力,有效应对了2016年以来春运售票高峰的考验,系统最高日售票达到1135.7万张,占全渠道售票量的80%以上,超过车站窗口和TVM,成为铁路最大的售票渠道。

铁路12306互联网售票系统作为铁路一种新的车票销售渠道,是铁路行业“互联网+”行动计划的一个典型落地应用,系统极大地方便了旅客购票,有效地缓解了车站售票压力,提高了铁路客运服务质量,是铁路客运服务模式的重大创新。

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