《轮式装载机驱动桥关键技术研究与应用》

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针对装载机驱动桥市场上,外企驱动桥结构合理,技术先进,可靠性高,使用寿命长,占据了中高端市场,而大量的国内企业的产品由于设计、研究技术落后导致市场缺失,无法与外企产品竞争的局面,浙江理工大学和杭州前进齿轮箱集团股份有限公司,开展了装载机驱动桥的研究与设计工作。2009年项目获得浙江省科技计划重大工业专项(计划编号:2009C11111)的支持,经前后5年研究,项目取得了满意的成果,研发了具有自主知识产权的、能够与外企产品竞争的新型装载机驱动桥。项目研发了带有环形油缸推力机构的主动控制式液压限滑新结构,提高了湿滑泥泞场地地面附着力;建立了装载机驱动桥载荷谱,完成了装载机驱动桥的疲劳寿命设计和可靠性设计,提高了产品的可靠性;建立了系列装载机驱动桥的数字化模型,提出了驱动桥越障、侧滑等特殊工况的多刚-柔性体动力学仿真分析方法,缩短了产品的设计周期,实现了产品的轻量化。项目研发的装载机系列驱动桥,具有可靠性高、使用寿命长、传动效率高等特点。项目已获发明专利2项,总体技术处于国内领先水平。

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