近几年来，该厂承造的57000吨、35000吨和47500吨散货船的轴舵系加工、装配、调试一直是该厂自主完成，通过完善提高基本形成一套完整的生产线，其优点是能及时有效地控制产品质量、交货及时，自主生产的系例产品费用低，开拓了进口船舶国产化轴舵系配套的先河。过去，万吨船舶的轴舵系配套生产一直依赖进口和外包生产，此结果是费用高昂、中间配套协调环节多，甚至不能及时满足生产、安装之急需。该厂通过57000吨散货船6艘的轴舵系自主加工、配套的成功经验，形成一条生产线加工、安装、调试，具备了先进的加工和试验设备和工装，具有一批勇于奉献、业务水平高的技术骨干队伍。例如：在57000吨船的轴舵系生产线的过程中解决了大轴颈轴系的磨削精度问题，大直径尾管轴承在常温下过盈压配的难题，高分子舵承在极低温度下的准确装配(即设计专用绝热容器保证速冻温度在-180℃、过盈量在3mm的情况下的安全快速装配)，以及多功能镗孔机的研发实施，仅在此研发项目中，近年来已取得国家知识产权局颁发的发明型和实用新型专利8项，说明该项系列成果在国内达到领先水平。因此，该厂创立了万吨级船舶轴舵系生产线，成功地实现了船舶配套的国产化、本土化的核心技术，在船舶市场的营销已经具有良好的条件和广阔的前景。

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