《轻量化轨道交通牵引装备研制》

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该项目立足于实践,针对轨道交通牵引装备在经济、环保、定位精度高、作业灵活机动等方面进行改进,研制了轻量化轨道交通牵引装备。

(一)主要技术内容:该项目产品广泛应用于各铁路客、货车、地铁修造以及运营单位。在专业技术人才的多次实验后,实现了轻量化明显成果,达到经济、环保、定位精度高、作业灵活机动、应用范围广等特性。在轻量化车架的原有平车的基础上,根据实际应用情况做了以下设备创新:

1、轨道车轮创新:现有电动平车的轨道利用差速器实现内、外轨道上的轮子产生差速实现环形运行,需要配置的差速器,种类多,投资巨大。全环形轨道电动平车的车轮及使用,与现有技术比较具有结构简单、价格低的优点。

2、轨道牵引装置创新: 该技术解决了牵引车不通过“道岔”从一轨道上转移到另一轨道上的技术难题。为解决“轨道牵引车”可以不经“道岔”而 换轨这一技术难题,从国外引进了“轨道牵引车,”但是这种引进的“轨道牵引车”的结构复杂,制造难度大,价格昂贵。该项目牵引装置创新具有结构简单、制造容易和价格低的优点。

3、轨道电动设备的创新: 现有电动叉车均为无轨电动叉车,这种叉车主要是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输或重物搬运作业的轮式搬运车辆,其特点是操作者必须直接接触车辆才能完成搬运工作,对于高温、有害等危险环境下,这种电动叉车无法完成或者需要给操作人员配备防护装置。该技术具有操作人员不配备防护装置而能在高温、有害环境 中进行搬运作业的优点。

(二)授权专利情况:该项目研究成果已授权实用新型专利6项。

(三)技术指标:

1.全环形轨道电动平车的车轮利用的主要技术指标:内轨道车轮和外轨道车轮为锥度相同的锥形车轮,利用锥形车轮的纠偏原理,当车向外跑偏时,此时内轨道车轮由于小端的直径减小,其纠走的线速度减慢,使电动车向内拉动;当电动车向内偏时,作用原理与上述相同。实现内、外车轮协调运行。

2、电动轨道牵引车利用的主要技术指标:通过电控箱使无轨电动平车的驱动轮转动,行驶指定的轨道,无轨电动平车停止行走,液压缸收缩,牵引车的车轮下移落到轨道上,无轨电动平车继续上升,直至其车轮离开地面后,液压缸停止工作,通过电控箱有轨电动平车便可进行作业。

3、轨道电动设备利用的主要技术指标:该技术利用有轨电动平车操作人员通过控制手柄对电动平车的前进、后退进行控制而不接触车辆。

(四)第三方评价总结:

1.该项目相关成果,“轻量化轨道交通牵引装备研制”通过河南省科技厅科技成果鉴定,达到国内领先水平。

2、该项目通过河南省科学技术信息研究院科技查新,国内未见与该项目相同文献报道。

3、该项目在2017年2月获得新乡市科学技术进步奖二等奖。

成果说明

该产品已成功应用于各铁路客货车、地铁修造以及运用单位."轻量化轨道交通牵引装备研制"项目,每台设备可减重100kg,年可节约燃料消耗约1000kg,给使用单位节约了动力能源(电和燃料),由于车体的轻量化,整体机身也减轻了,达到了多区域转换使用,节省了由于空间限制而不能达到目的地,带来的多余人力、财力。综上所述,该项目使用在铁路货车、地铁修造及运营单位为助力搬运不可缺少的设备。 在市场需求方面:其中从2015年该项目设备首放入市场销售6台,2016年销售量增至45台,2017年销售量达到174台,完全

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