《高速公路小净距隧道安全施工关键技术研究》

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该课题主要研究了节理岩体小净距隧道受力机理以及中立柱变形形态,找出一套小净距隧道施工安全控制的方法,将传统监测与小净距隧道变形监测结合,更好的满足施工安全的需要,结合京昆高速河北段曹家庄小净距隧道施工,现场量测曹家庄小净距隧道围岩节理特征,在此基础上,确定了多个隧道掌子面岩体的优势节理面(组数及倾向、倾角)。开展非连续介质地层条件下隧道的失稳模式,依据河北典型地层,探明具有节理岩体特征的小近距隧道稳定性演化过程中的节理面错动,引起的能量耗散,比较数值模拟和现场量测得到的洞周变形。针对不同围岩级别、节理面参数、埋深,以及偏压角度,通过对对拉锚杆、注浆加固两种控制方法的研究,结合工程实践,提出合理的加固控制手段,对结构优化施工具有重要的理论意义和工程实践价值。研究成果应用于小净距隧道工程及地铁施工等项目中,利用工程施工现场实例,采用计算机模拟数值分析并和现场施工的实测数据对比得出有意义的分析结论的方法。

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